鐵路冷藏(保溫)車 鐵路冷藏車具有運輸量大，速度快的特點
良好的鐵路冷藏車應具有良好的隔熱性能，并設有制冷、通風和加熱裝置
鐵路冷藏車的分類 加冰冷藏車
機械冷藏車
冷凍板式冷藏車
無冷源保溫車
液氮和干冰冷藏車
鐵路機械冷藏車 鐵路機械冷藏車是以機械式制冷裝置為冷源的冷藏車，它是目前鐵路冷藏運輸中的主要工具之一。
優點：
鐵路機械冷藏車具有制冷速度快;
溫度調節范圍大、車內溫度分布均勻;
運送迅速;
適應性強，制冷、加熱、通風換氣、 融霜能自動化;
新型機械冷藏車還設有溫度自動檢測、記錄和安全報警裝置。
加冰鐵路冷藏車 加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結構，但設有車壁、車頂和地板隔熱、防潮結構，裝有氣密性好的車門，見圖8-2
加冰鐵路冷藏車是以冰或冰鹽作為冷源
加冰鐵路冷藏車，一般在車頂裝有6～7只馬鞍形貯冰箱，2～3只為一組。
公路冷藏汽車 公路冷藏汽車具有使用靈活，建造投資少，操作管理與調度方便的特點
既可以單獨進行易腐食品的短途運輸，也可以配合鐵路冷藏車、水路冷藏船進行短途轉運
冷藏汽車的分類 冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它有冷藏汽車和保溫汽車兩大類
保溫汽車指有隔熱車廂，適用于食品短途保溫運輸的汽車
冷藏汽車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車
冷藏汽車可以按以下方式分類：
按制冷裝置的制冷方式分類： 機械冷藏汽車
冷凍板冷藏汽車
液氮冷藏汽車
干冰冷藏汽車
冰冷冷藏汽車等
其中機械冷藏汽車是冷藏汽車中的主型車。
按專用設備的功能分類 按隔熱車體總傳熱系數分：普通隔熱型和強化隔熱型
機械冷藏汽車按外溫(tw)為30℃時，車內溫度(tn)可持續保持的溫度范圍分：A級-F級
非機械式冷藏汽車按外溫(tw) 為30℃時，車內溫度tn可持續保持的溫度范圍為：A級，B級，C級
裝有加熱裝置的冷藏汽車，按車內溫度可升至12℃以上，維持某一溫度12h，其允許的外溫條件分：A級，B級。
冷藏集裝箱 冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。
冷藏集裝箱的基本類型 �。�
保溫集裝箱
外置式冷藏集裝箱
內藏式冷藏集裝箱
液氮和干冰冷藏集裝箱
冷凍板冷藏集裝箱
氣調冷藏集裝箱
冷藏集裝箱基本屬性 冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結構，箱內壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造
國際上集裝箱尺寸和性能都已標準化
使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃
特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩定，貨物污染、損失低，使用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低。
按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。
冷藏集裝箱特點 冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯運
可以從產地到銷售點，實現“國到國”直達運輸，
一定條件下，可以當作活動式冷庫使用
使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運輸費用相對較低。
裝載容積利用率高，營運調度靈活，使用經濟性強。
新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理先進，有廣泛適用性。
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